....

....
...........BETTER A WORST DAY IN THE WATER , THAN A GOOD DAY IN THE OFFICE....

Saturday 20 September 2014

Theta ya ruzgar dumeni ( Hydrovane).....

Yolda ki tecrubemiz gosterdi ki auto pilot 15 gun boyunca surekli kullanilirsa hem aku  , hem de teknik bir ariza vermemesi konusunda bizi bayagi zorlayacak ...daha once dusunmustum ama taknemin arkasini deldirmek istedemedigimden , hem de tekneye giris cikisi engelleyecegini dusundugumden vazgezmistim ....biraz daha detayli inceleyince , hydrovane cilerle diyaloga gecince , bu iki tereddutumun de yersiz oldugunu gordum ...birde teknede hemen hemen her sey yedeklenmis vaziyetde ...en onemli tedbir teknenin seyrinin devam edebilmesi icin gerekli ekipmanlarin calismamasi durumunda alternatifiniz ne ...bu soruyu her sey icin sormak lazim ...boyle bir yolculuga cikacaklara en onemli tavsiye bu aslinda ...yelken lere , aku sarjina , dumene ,navigasyona ,su pompasina ve bir cok seye herhangi bir sey olursa ne ile yola devam edeceksiniz ....
Boyle bakinca yedeklemedigimiz tek sey auto pilot ve dumen palasiydi ...boylece onlarida yedeklemis olacagiz ...buyuk ihtimalle hydro vane ile yol alacagiz ...bu durumda auto pilot haydro vane in yedegi olmus olacak ...sifir enerji tuketimi bize cok buyuk luks olacak ...
Ilgilenen denizciler icin hydro vane in cok detayli web page nin linki  :

http://www.hydrovane.com

Ve bir kac fotograf .....