Yolda ki tecrubemiz gosterdi ki auto pilot 15 gun boyunca surekli kullanilirsa hem aku , hem de teknik bir ariza vermemesi konusunda bizi bayagi zorlayacak ...daha once dusunmustum ama taknemin arkasini deldirmek istedemedigimden , hem de tekneye giris cikisi engelleyecegini dusundugumden vazgezmistim ....biraz daha detayli inceleyince , hydrovane cilerle diyaloga gecince , bu iki tereddutumun de yersiz oldugunu gordum ...birde teknede hemen hemen her sey yedeklenmis vaziyetde ...en onemli tedbir teknenin seyrinin devam edebilmesi icin gerekli ekipmanlarin calismamasi durumunda alternatifiniz ne ...bu soruyu her sey icin sormak lazim ...boyle bir yolculuga cikacaklara en onemli tavsiye bu aslinda ...yelken lere , aku sarjina , dumene ,navigasyona ,su pompasina ve bir cok seye herhangi bir sey olursa ne ile yola devam edeceksiniz ....
Boyle bakinca yedeklemedigimiz tek sey auto pilot ve dumen palasiydi ...boylece onlarida yedeklemis olacagiz ...buyuk ihtimalle hydro vane ile yol alacagiz ...bu durumda auto pilot haydro vane in yedegi olmus olacak ...sifir enerji tuketimi bize cok buyuk luks olacak ...
Ilgilenen denizciler icin hydro vane in cok detayli web page nin linki :
http://www.hydrovane.com
Ve bir kac fotograf .....
Hi Uruz,
ReplyDeleteseems like you are having a very nice time with Theta! Congrats!
"BETTER A WORST DAY IN THE WATER , THAN A GOOD DAY IN THE OFFICE" :
I like that! Definitively agree.
I have seen on ARC website that you plan to participate to the transatlantic rally.
I was wondering if you are looking for an experienced crew to cross the ocean?
I would be very interested!
My name is Adrien, I am a french 27 years old engineer in hydrodynamics.
Do not hesitate to get in touch with me.
All the best for your trip,
Adrien
adrien.combourieu@gmail.com